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隨著復(fù)工進度的推進衛(wèi)生級無縫管需求預(yù)期繼續(xù)加強

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.02.27
信息摘要:
近期受利好帶動和復(fù)工消息的影響,鋼坯連漲三天,且日內(nèi)多次追漲。衛(wèi)生級無縫管市場對此輪行情波動眾說紛紜:衛(wèi)生級無縫管市場對價格的波動看法不一!…

近期受利好帶動和復(fù)工消息的影響,鋼坯連漲三天,且日內(nèi)多次追漲。衛(wèi)生級無縫管市場對此輪行情波動眾說紛紜:


衛(wèi)生級無縫管市場對價格的波動看法不一!不少貿(mào)易商對此輪上漲仍持懷疑!下面來看看市場關(guān)注的幾個問題:

1、為什么庫存這么高衛(wèi)生級無縫管價格還會漲?最近衛(wèi)生級無縫管價格的一波上漲來得快,來的急!主要原因有三點:


其一,宏觀利好+資金推動。本周三日內(nèi),央行兩次“降息”。2月20日央行下調(diào)“LPR”貸款基準(zhǔn)利率,且報告稱,支持衛(wèi)生級無縫管行業(yè)通過直接融資“去杠桿、降成本”,雙重利好推動下,金融市場反應(yīng)迅速,受資金推動期貨大幅拉漲,提振衛(wèi)生級無縫管現(xiàn)貨市場情緒。


其二,復(fù)工預(yù)期加大+抄底心態(tài)。2月下旬各地方政府復(fù)工推進力度加大,據(jù)了解,截至2月20日,有26個省份恢復(fù)了省際道路客運,30個省份恢復(fù)了省內(nèi)道路客運,復(fù)工預(yù)期加強,提振衛(wèi)生級無縫管市場對需求啟動后信心,存在抄底投機性需求。


其三,成本支持+挺價意愿。對于節(jié)前有一定冬儲量的貿(mào)易商和目前處于高庫存的鋼廠來說,隨著此輪衛(wèi)生級無縫管價格的持續(xù)下跌,利潤空間不斷縮窄,且資金壓力較大,挺價意愿強烈,隨著衛(wèi)生級無縫管市場詢價增多,報價也水漲船高。據(jù)了解,目前多數(shù)貿(mào)易商“鎖貨”,終端參與程度不高。


2、衛(wèi)生級無縫管價格就此漲上去了嗎?


此次衛(wèi)生級無縫管價格大幅上漲,背離了基本面的基本邏輯,且漲勢快,漲勢猛!有句俗話“來的快,去的也快!”,衛(wèi)生級無縫管價格在“低需求、高庫存”,沒有基本面支撐的背景下,目前并不具備持續(xù)上漲的動力。我們認(rèn)為這一次的上漲是階段性的波動,但隨著2月衛(wèi)生級無縫管價格的持續(xù)回落,后市下跌的空間會有所收窄。


從基本面來看,受疫情影響,衛(wèi)生級無縫管市場最難熬的階段已經(jīng)過去,需求向好的趨勢沒有改變,但復(fù)工不等于正常經(jīng)營。從目前市場調(diào)研數(shù)據(jù)來看,2月末衛(wèi)生級無縫管下游復(fù)工將在50%左右,但復(fù)工不代表正常經(jīng)營。一方面,人員到崗率能否滿足開工需求,防護物資和防護措施都在一定程度上會影響開工的效率。另一方面,目前運輸仍存在一定障礙,尤其是運力跟不上市場需求。所以,我們判斷需求的充分啟動至少會到3月中旬。因此,盡管衛(wèi)生級無縫管產(chǎn)量在不斷下降,累庫依然在快速增加,且仍將持續(xù)數(shù)周。


此外,目前對于衛(wèi)生級無縫管行業(yè)來說,最大的困難是累庫壓力之下的資金周轉(zhuǎn)問題。因此,不排除需求啟動之后,為快速回籠資金,會有一波低價拋售的行情出現(xiàn)。


3、下周衛(wèi)生級無縫管價格怎么走?


本周期貨拉漲,衛(wèi)生級無縫管現(xiàn)貨均價整體下移。后半周部分地區(qū)價格有所回升,市場投機性需求增加。但從反饋來看,下游真正開工的企業(yè)并不多,物流運輸也存在一定障礙,終端參與度不高,衛(wèi)生級無縫管價格上漲主要受需求啟動預(yù)期的影響和期貨大漲拉動,有價無量將無法支撐價格的進一步上漲。


因此,下周衛(wèi)生級無縫管行情將有兩方面因素主導(dǎo):一方面,隨著復(fù)工進度的推進,需求預(yù)期繼續(xù)加強,同時受成本支撐,貿(mào)易商和鋼廠挺價繼續(xù)。另一方面,實際需求并未完全啟動,流通存在障礙,衛(wèi)生級無縫管價格虛漲不具備持續(xù)動力,部分商家受資金困擾,會提前出貨,不排除壓價出貨的可能。兩股力量的博弈。


最終來看,下周行情受衛(wèi)生級無縫管市場并未完全啟動影響,多數(shù)將保持平穩(wěn)運行,周初部分地區(qū)仍有探漲,有望走出一波前高后低的行情。

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