一件商品的價格走向，除了原有的價值因素影響外，最終取決于市場的供需關(guān)系。而去年四季度至今的鋼價走勢，就順應(yīng)了這樣的規(guī)律。去年年底原燃料價格猛增，鋼價“反季節(jié)”上漲，節(jié)后在需求的強(qiáng)預(yù)期之下，鋼價再次迎來大漲。那么，今年的供需環(huán)境到底如何？鋼價還有繼續(xù)上漲的空間嗎？

3月19日，在“2021北京金屬流通行業(yè)協(xié)會大南區(qū)發(fā)展論壇”上，蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、友發(fā)集團(tuán)副總經(jīng)理韓衛(wèi)東表示，從目前來看，今年將迎來多年未有的好需求，但供應(yīng)量又不能肆無忌憚的快速增加。在這樣的供需環(huán)境下，鋼鐵行業(yè)將迎來難得一遇的好年頭。

韓衛(wèi)東表示，去年中國進(jìn)口了2000多萬噸鋼材，出口減少了1000萬噸，這一進(jìn)一出相差了3000多萬噸，同時去年國外鋼廠減產(chǎn)了6000萬噸鋼。而國際經(jīng)濟(jì)迎來了一個“V型”反轉(zhuǎn)，對于鋼材的需求恢復(fù)也非?？?；從去年下半年開始，國外的PMI指數(shù)中的制造業(yè)就突破了50%，并且一直持續(xù)至今，這將給國內(nèi)帶來巨大的需求。

近年來，國內(nèi)的用鋼量也一直是增加的，2018年和2019年每年的產(chǎn)量增加了6000萬噸，去年除了新增6000萬噸產(chǎn)量外，還有進(jìn)出口的3000萬噸，達(dá)到了9000萬噸。而今年是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大年，因為今年“十四五”開局，疫情結(jié)束后經(jīng)濟(jì)將迎來反轉(zhuǎn)，同時是建黨100周年，也是我國全面邁向社會主義現(xiàn)代化的一年。從今年國內(nèi)所有經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)的鋼材需求量不會下降。

而今年整體的供應(yīng)量卻受到抑制。今年工信部兩次提出要把今年的產(chǎn)能控制在去年的水平之下，至于產(chǎn)能控制的程度還需要進(jìn)一步明確。而環(huán)保限產(chǎn)方面，隨著“碳達(dá)峰”“碳中和”政策的下達(dá)，毋庸置疑今年環(huán)保限產(chǎn)一定會繼續(xù)實行。今年的政策實施方案和支持力度以及各省市的實施情況將決定今年的鋼產(chǎn)量。

韓衛(wèi)東說，今年鋼材大漲，大家都認(rèn)為是國家要減產(chǎn)和限產(chǎn)造成的，但這經(jīng)不起推敲。因為今年一二月份鋼產(chǎn)量增加了12%，而目前需求旺季并沒有到來，但庫存量卻出現(xiàn)了下降。究其原因一個是去年疫情突發(fā)需求停滯，另外就是季節(jié)因素。今年的春節(jié)和去年是錯位的，所以導(dǎo)致今年的需求較好，但這不是真正的終端需求好。值得注意的是，這個季節(jié)錯配將會影響今年一整年的供求數(shù)據(jù)。

對于后期鋼市的走勢，韓衛(wèi)東表示，如果想要賭市場，那么機(jī)會顯然已經(jīng)錯過了；現(xiàn)在需要面對現(xiàn)實，做好當(dāng)期經(jīng)營。目前很多人都盼望著鋼價能夠回調(diào)，然后進(jìn)行抄底，但現(xiàn)在的市場可以確定沒有系統(tǒng)性下跌的要素出現(xiàn)。